Аэро-орнитилган кабелдин тартылуу чыдамдуулугу.

Uzak аралыкта — мисалы, дөңсөлөрдө, тоо чокуларында жана кеңири айыл чарба инфраструктурасындагы электр барактарында — оптикалык талчык кабелдерин аэриалдуу орнотуу кабельдин бардык түзүлүшүнүн туруктуу механикалык, гравитациялык жана атмосфералык таасирлерге учурап калышына алып келет. Ичке же жер астында жаткан каналдарда кабелдер корголгон каналдарда жатат, ал эми аэриалдуу оптикалык кабелдер фиксирленген таяныч нукталарынын ортосунда өз салмагын камтыйт.

Кабельдин тартылу чыдамдуулугун, аралык узундугунун чеги, төмөнкү чапталаш параметрлери жана сырткы жүктөм факторлорун туура эсептебөө натыйжасында микроскопиялык шыны микрокыртыштары, оптикалык ылдамдык төмөндөшү, күчтүү физикалык төмөндөшү же толук механикалык сынык пайда болот. Бул колдонмо надёждуу аэрооптикалык тармактарды орнотуу үчүн керектелген инженердик принципттерди, конструкциялык компоненттерди, стандарттарды жана поле практикаларын түзүп берет.

1. Тартылу чыдамдуулугунун механикасы жана үч тартылу деңгээли

Тартылу чыдамдуулугу – бул оптикалык кабельдин туруктуу структуралык деформацияга, жактагы жарылууга же оптикалык ылдамдык төмөндөшүнө дуушарланбай чыдай алган максималдуу тартылу жүктөмү. Аэрооптикалык тармактардын инженердигинде тартылу Националдык электр коопсуздук кодекси (NESC) жана эл аралык стандарттар тарабынан белгиленген үч иштөө деңгээлинде бааланат:

1. Орнотуу тартылу (динамикалык тартылу жүктөмү)

• Таарымча: Бул активдүү кабель тартуу процесстин убактысында колдонулган максималдуу убактылык тартылу күчү.

• Инженердик эреже: Орнотуу кернеши кабельдин Максималдуу Жол берилген Кернеши (MAT) баасынын 50%–70% ташып кетпеши керек.

• Салттуу таасири: Бул чеги ташып кетсе, ички шыны ядросу физикалык кернешиге тушат, бул 125-микрондук шыны жаргакчысы боюнча дароо микротрещиналарды пайда кылат, алар жогорку киргизүү чыгышын же термалдык кеңейгендеги кийинки убакытта талшыктын сынгандыгын тудурат.

2. Максималдуу Жол берилген Кернеши (MAT – Дизайн Жүктөмү)

• Таарымча: Кабельдин эң жаман аба ылдамдыгындагы шарттарда чыдай алган кыска мөөнөттүү структуралык жүктөм чеги.

• Чевре факторлору: MAT пиктеги жел ылдамдыгын (мисалы, 160 км/с), оор кар биркесин (мисалы, 6,4 мм–12,7 мм радиалдык кар калыңдыгы) жана минималдуу сырткы иштөө температурасын бир убакта эсепке алат.

• Эсептөө негизи: Толук MAT жүктөмүнө турганда оптикалык талшыктын деформациясы производителдин коопсуздук эластичдиги чегинде (адатта 0,23%–0,33% деформациядан аз же барабар) калышы керек, антпесе туруктуу чыгыш кемүүсү пайда болот.

3. Күндөлүк стресс (EDS - Статикалык иштөө жүктөмү)

• Таарымча: Кабельдин нормалдуу айланадагы температурада (мисалы, 15–20 градус Цельсий) жана нөлдүк шамал, нөлдүк кар жүктөмү менен тажрыйба кылып жаткан узак мүддэттүү, үзгүлтүз толук тайгактануу.

• Инженердик чеги: EDS жалпысынан кабельдин бааланган сындыруу күчүнүн 15%–25% деңгээлинен төмөн болушу керек. Күндөлүк стрессти төмөн держоо күчтүү элементтердеги узак мүддэттүү материалдык чачыранууну жана сырткы курчоонун 25–30 жылдык иштөө өмүрү боюнча стресс-чарчоосунун алдын алууга жардам берет.

2. Структуралык архитектура жана механикалык күчтүү компоненттер

Силликалык шынылык талчыктар (125 микрондук кладдинг жана 250 микрондук акрилаттык коозу) минималдуу созулуга чыдамдуулукка ээ. Механикалык күчтүүлүк толугу менен тартылуу жана тайгактануу күчтөрүн жутууга арналган ички же интегралдуу структуралык элементтерге таянат.

Күчтүүлүктү жогорулатуучу материалдардын салыштырмалуу талдоосу

3. Аэродромдук кабелдердин архитектурасы: «8» саны жана АДСС

Туура кабельдик конструкцияны тандоо электр энергиясынын өткөрүлүш сызыктарынын бар-жоктугунан, барактардын аралыгынан жана айлана шарттарынын жүктөмүнөн көз каранды

Figure-8 өзүн-өзү таянып турган кабелдер

Figure-8 кабелдеринде эки жолу экструдерленген профиль колдонулган, анда жогорку күчтүү гальванизделген болот мессенджер сымы ийлеки полиэтилендик тор аркылуу төмөнкү бос түтүктүү оптикалык кабельдин негизине байланыштырылган.

• Структуралык иштешүү: Болот мессенджер сымы орнотулганда жана күндөлүк чөйрөдөгү кабельдин аралыгында пайда болгон механикалык кернеэни 100% жутуп алат.

• Талшыктарды коргоо: Оптикалык талшыктар түс менен белгиленип, гель менен толтурулган бос түтүктөрдүн ичинде эркин жүрөт, ал эми болот сымга таасир эткен кернеэден толугу менен изоляцияланган калат.

• Колдонуу контексти: Телекоммуникациялык таяныштар үчүн идеалдуу, кыска-орточо аралыктар (100–150 метрге чейин) жана баасы төмөн айылдык аймактарда колдонуу үчүн.

Бардык диэлектрик өзүн-өзү таянып турган (ADSS) кабелдер

ADSS кабелдеринде металл компоненттер жок, алар ортодо FRP күчтүү стержень, түс менен белгиленип, бос түтүктөр, чөйрөлүк арамид иптердин калың катмары жана анти-трекинг сырткы курчоосу менен жасалган.

• Структуралык иштешүү: Тартуу жүктөм ичке арамид ип катмарына жана борбордук FRP мүчөсүнө бирдей таралат.

• Диэлектрик коопсуздугу: Аларда металл жок болгондуктан, ADSS кабелдери электр токтун токтогон же индукциялык коркунучтарын төгүш ыктымалдыгынсыз жогорку кернеши (мысалы, 12 кВдан 500 кВга чейин) электр тасмалоо сызыктарынын күчтүү зонасында коопсуздук менен орнотулушу мүмкүн.

• Колдонуу контексти: Жогорку кернеши бар электр тасмалоо коридорлору, дарыяларды же өрөөндөрдү кичи-чоң аралыктар менен (200–500 метр же андан көбүрөөк) кесип өтүүлөрү жана күчтүү молнияга бузулган аймактар.

4. Механикалык техникалык сапаттар жана ылайыктуулук стандарттары

Жогорку сапаттагы аэро кабелдер халыкаралык инженердик стандарттарга ылайык чыгарылып, сынанылат, анын ичинде IEC 60794 , IEEE 1222 (ADSS үчүн), жана YD/T 901 :

• Максималдуу тартуу тартуу күчү: Стандартдык күчтүү Figure-8 жана ADSS кабелдери 3000 Ньютондон (жарык аралыктар үчүн) чейинки тартуу күчүнөн баштап, 15000 Ньютондон ашык (экстремалдуу узун аралыктар үчүн ADSS) тартуу күчүнө чейин чыдайт.

• Басымга чыдамдуулук: Кламптоочу аппараттар жана илгектер ичиндеги буфер түтүктөрдү басып жок кылбашы үчүн жакын жагынан минимум 1000 Ньютон/100 миллиметр басымга чыдамдуулугу болушу керек.

• Иштөө температуралык диапазону: Кабельдин сырткы курчоосу трескетпеси үчүн жана буфер гели ликвидацияланбасы үчүн минус 40 градус Цельсийден плюс 70 градус Цельсийге чейин надеждуу иштөөгө арналган.

5. Сахада орнотуу стандартдары жана сапаттын контролю

Тартуу жана тартып орнотуу учурунда туура сахада иштөө практикасын уйгуруу механикалык тез бузулудан сактайды:

1. Саг жана тартуу принциби: Кабельдеги саг жана керилүү тескери пропорционалдыкта. Саг кабельдин бирдик узундугуна таасир этүүчү салмаатынын жана аралык узундугунун квадратынын көбөйтүндүсүнүн сегизге бөлүнгөн натыйжасына барабар. Техниктер кабельди кышкы термалдык жыйрылууну жутуу үчүн жетиштүү саг менен тартуу үчүн алгачтан эсептелген саг-керилүү таблицаларына мүнөз түзүшү керек, бирок MAT чектеринен ашып кетпеши керек.

2. Динамометр менен тартуу контролу: Тартуу иштери кабельдин MAT-ынын 50% чегинде автоматтык керилүү чектегичи менен жабдылган калибрленген керилүү динамометри же капстан винчи менен жүргүзүлүшү керек.

3. Динамикалык ийилүү радиусуна ылайыктуулук: Тартуу учурунда динамикалык минималдуу ийилүү радиусу кабельдин сырткы диаметринин 20 эсе чоңдугунан аз болбошу керек. Бирок статикалык асма чокуларга бекитилгендэн кийин ийилүү радиусу кабельдин сырткы диаметринин 10 эсе чоңдугуна чейин азая алат.

4. Орточо тартуу шкивлери: Кабельди тартуу үчүн ар бир таякта чоң диаметрдүү, жладык подшипниктүү шкивлер колдонулушу керек, анткени алар тартуу учурунда кыртыш трение бурчтарын жок кылат.

Аэро-жайгаштыруу маселелерине арналган кылдатуу матрицасы